Hoşgeldiniz Uno Club, Türk Uno, Fiat Uno severlerin fan kulübü, Fiat Uno Forum

Uno Club, Türk Uno, Fiat Uno severlerin fan kulübü, Fiat Uno Forum

* unocan.com için Android uygulaması

unocan.com ANDROID uygulamızı indirebilirsiniz. İndirmek için TIKLAYINIZ.....

Gönderen Konu: Emülatör nedir? Ne işe yarar?  (Okunma sayısı 1474 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

05 Haziran, 2017, 08:47:43 ÖÖ

Çevrimdışı Mert6okk

  • Yeni Katılımcı
  • *
  • İleti: 40
  • REP: 1
  • Cinsiyet: Bay
    • Profili Görüntüle
  • Aracınızın Modeli: Sxie
  • Mesleğiniz: Gayrimenkul danışmanı, c sınıfı iş güvenliği uzmanı
Emülatörün Türkçe karşılığı "uyutucu". Sıralı sistemlerden önce kullanılan 2. ve 3. nesil dönüşüm LPG sistemlerinde (Tek nokta enjeksiyonlu) benzin ECU' suna lambda sensörü ve enjektör sinyali sanki çalışıyormuşçasına sinyaller gönderen röle veya bobin kombinasyonundan oluşan elektronik parçalar.
Araç LPG ile çalışırken devreye girer, benzinde devreden çıkar.
Kullanılmazsa veya yanlış parça kullanılırsa arıza lambası yanar. Arıza lambasının devamlı yanıyor olması, neden yandığını bilemediğiniz için mahzurludur. (ALINTIDIR)

Arkadaşlar genelde facebookda falan denkgeliyorum bilgilendirme amaçlı yazmak istedim. Emülatör arızalı olan araçlarda benzin ve lpg yi karıştırarak yakma gibi problemler olduğu için gaz yememe yekinme çok yakma gibi problemler söz konusu olabiliyor. Haliyle forumdada sürekli aktif olamıyoruz belki bi faydamız dokunur.


05 Haziran, 2017, 11:54:58 ÖÖ
Yanıtla #1

Çevrimdışı gkhan

  • Tam bir Katılımcı ve UNOcu
  • *****
  • İleti: 815
  • REP: 16
  • Cinsiyet: Bay
  • We have UNO, they don't...
    • Profili Görüntüle
  • Aracınızın Modeli: 70 SX
  • Mesleğiniz: Öğretmen
Eyvallah üstad eline sağlık. Halk arasında lpg anahtarı dediğimiz kısım yanlışım yoksa. tüpe benzine geçiş yapıyoruz manuel olarak.
05 Haziran, 2017, 09:04:38 ÖS
Yanıtla #2

Çevrimdışı Mert6okk

  • Yeni Katılımcı
  • *
  • İleti: 40
  • REP: 1
  • Cinsiyet: Bay
    • Profili Görüntüle
  • Aracınızın Modeli: Sxie
  • Mesleğiniz: Gayrimenkul danışmanı, c sınıfı iş güvenliği uzmanı
Eyvallah üstad eline sağlık. Halk arasında lpg anahtarı dediğimiz kısım yanlışım yoksa. tüpe benzine geçiş yapıyoruz manuel olarak.
anahtar değil kardeşim böyle bi parça anahtardan gelen komutu ayarlıyor önce benzinde çalışıp tüpe geçiriyor diye biliyorum
05 Haziran, 2017, 09:41:01 ÖS
Yanıtla #3

Çevrimdışı gkhan

  • Tam bir Katılımcı ve UNOcu
  • *****
  • İleti: 815
  • REP: 16
  • Cinsiyet: Bay
  • We have UNO, they don't...
    • Profili Görüntüle
  • Aracınızın Modeli: 70 SX
  • Mesleğiniz: Öğretmen
Ha o zaman ben yanlış biliyorum üstad bunu hiç görmedim.
05 Haziran, 2017, 10:38:08 ÖS
Yanıtla #4

Çevrimdışı eemumut

  • Yeni Katılımcı
  • *
  • İleti: 3
  • REP: 0
  • Cinsiyet: Bay
    • Profili Görüntüle
  • Aracınızın Modeli: 96 Uno 70 SX i.e.
  • Mesleğiniz: Mühendis
Emülatör hakkında bende birkaç bilgi vereyim. Emülatör öyle sanıldığı gibi içinde işlemci bulunan bir kontrol ünitesi değil. İçinde 1 adet röle birkaç emk diyotu ve kondansatör bulunmakta. Ecu'nun arızaya geçmemesi için enjektör üzerinde bir yük harcanması gerekli. Peki araçta emülatör yoksa ve lpgde ise bunu nasıl yapacak ? Ya boşta çalışmaya devam edecek yada röle ile susturulup (işi bilmeyen lpg ustalarının yaptığı iş) ecu'dan akım çekemeyecek bu durumda Ecu hata kodu oluşturacak.

Emülatör üzerindeki direnç ve kondansatörler enjektörün çalışma akımına yakın akım çekerek ecuyla iletim halindedir. Siz aracı Lpg'ye alırsınız Emülatör içindeki röle tetiklenir NO kontağındaki kondasatör, direnç yükleri ecuya yük olarak bağlanır. Benzin konumuna aldığınızda ise NC kontağı direk enjektöre bağlıdır. Ecudan gelen sinyale göre çalışmaya başlar.
Ecu hataya geçmediği için kolayca benzine geçer. Bunlardan bağımsız gazdan benzine geçtiğinde pötürdeme yapmaması ve karışımın doğru ayarlanması içinlambda ayağı var ki o ayrı bir konu. Üzerinde çalışıyorum çalışmalarım bittiği zaman facebook grubuna ve siteye ekleyeceğim.

Ek olarak bazı emülatörlerde(pitagora gibi) zaman gecikmesi mevcut benzin-gaz geçişlerinde boğulmasını önlüyor.
03 Ocak, 2018, 01:55:21 ÖS
Yanıtla #5

Çevrimdışı kaymaz

  • Katılımcı
  • **
  • İleti: 90
  • REP: 2
  • Cinsiyet: Bay
    • Profili Görüntüle
    • Facebook
  • Aracınızın Modeli: 1.4 i.e SX Air Conditioned
  • Mesleğiniz: Sağlık Teknikeri
Emülatör hakkında bende birkaç bilgi vereyim. Emülatör öyle sanıldığı gibi içinde işlemci bulunan bir kontrol ünitesi değil. İçinde 1 adet röle birkaç emk diyotu ve kondansatör bulunmakta. Ecu'nun arızaya geçmemesi için enjektör üzerinde bir yük harcanması gerekli. Peki araçta emülatör yoksa ve lpgde ise bunu nasıl yapacak ? Ya boşta çalışmaya devam edecek yada röle ile susturulup (işi bilmeyen lpg ustalarının yaptığı iş) ecu'dan akım çekemeyecek bu durumda Ecu hata kodu oluşturacak.

Emülatör üzerindeki direnç ve kondansatörler enjektörün çalışma akımına yakın akım çekerek ecuyla iletim halindedir. Siz aracı Lpg'ye alırsınız Emülatör içindeki röle tetiklenir NO kontağındaki kondasatör, direnç yükleri ecuya yük olarak bağlanır. Benzin konumuna aldığınızda ise NC kontağı direk enjektöre bağlıdır. Ecudan gelen sinyale göre çalışmaya başlar.
Ecu hataya geçmediği için kolayca benzine geçer. Bunlardan bağımsız gazdan benzine geçtiğinde pötürdeme yapmaması ve karışımın doğru ayarlanması içinlambda ayağı var ki o ayrı bir konu. Üzerinde çalışıyorum çalışmalarım bittiği zaman facebook grubuna ve siteye ekleyeceğim.

Ek olarak bazı emülatörlerde(pitagora gibi) zaman gecikmesi mevcut benzin-gaz geçişlerinde boğulmasını önlüyor.

S.a hocam. bende bu emülatöre merak sardım da bi sorayım dedim. şu an bende ford escort cfi var. yani enjeksiyonlu uno gibi tek nokta. resimde gösterdiğim emülatör ve lpg hortumu üzerinde takılı bir parça var. bunların görevi nedir?
ayrıca oksijen sensörünü taktığım zaman araç benzinde sapıtıyor. oksijeni çıkarıp resetlersem hiç bi sıkıntı yok. oksijeni de bu emülatöre bağlamış olabilirler mi?
suyun durgunundan insanın suskunundan kork..


2000 Model 1.4 i.e SX. AC