Uno Club, Türk Uno, Fiat Uno severlerin fan kulübü, Fiat Uno Forum

Ziyaretçi


İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz


Mesajlar - gkhan

Sayfa: [1] 2 3 ... 46
1
Şimdi birincisi kapağa kadar su koyarsan o kağpakta durmaz. Genleşmeden dolayı fazlasını atar dolayısıyla bu normal. Benimki de min. seviyesinin hemen üstünde duruyor sürekli kapağa kadar koysanda fazlasını attığı için onu eksilme olarak tanımlama.

İkincisi kulanım kitapçığını incelediğinde ortadaki çizginin hemen üstünde seyretmesi normal zaten kitapçıkta öyle diyor. Benim ki de anlattığın şekilde.

Çok Çabuk ısınmaya ve fan açmaya gelince bende de vardı çabuk fan açma ve ısınma. Termostat yılların içinde eskimiş ve sağlıklı çalışmaz duruma gelmiş. Orjinal termostat aldım 45 e ve bir de fan müşürü aldım 87-92 derece, Şu anda çabuk ısınmıyor normale döndü ve çabuk da fan açmıyor.

2
Yakıt Problemleri / Ynt: Aracim sizce cok mu yakiyor?
« : Bugün, 08:59:12 ÖÖ »
Selam unocular aracim yine 20liralik gazla 40km gitti ve bizede sanayi yolu gozuktu bakalim ustalar ne diyecek

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bekliyoruz gelişmeleri...

3
Abi şanzımanla teklemenin alakasını ilk defa duydum. Alakasız geldi. Madem aracın uno S beyinle alakalı değil. Geriye platin, distrübitör ve kapağı, bujiler ve buji kabloları kalıyor bana sorarsan. Tevzi makarasına ve distrübütör kapağına kendin bi bak belli olur oksitlenme veya aşınma vs varsa al ikisini de tak bi dene. Ben geçen aldım taktım kendim dist kapağı 13 tevzi makarı 5 tl idi.

4
Karbüratör ve Enjeksiyon Problemleri / Ynt: Reset atma
« : Bugün, 08:54:16 ÖÖ »
Kırk yıl otobüs şoförlüğü yaptım otobüsten çekmedim uno sxie den çektiğim kadar,aldığımda üzerinde tipo beyni varmış yollarda stop ediyordu çıkma bulup taktım düzeldi, şimdi rölanti motoru arızası var çaresini arıyorum, amaa arabamın öyle bir performansı var ki vazgeçmek mümkün değil...En önemli kusuru önemli parçalarının zor bulunması...

Bir de derler ki tipo beyni de tempra beyni de olur hepsine diye. Olsa üreten adam birine Med 439M birine 474A der miydi. Benim garibime giden sanayide ki usta dediğimiz adamlar bile bilmiyor bunları.

5
Yakıt Problemleri / Ynt: Aracim sizce cok mu yakiyor?
« : 16 Ekim, 2017, 01:51:24 ÖS »
bantla kapatsan daha iyi silikon sonradan sorun çıkarır, temaz eden parçalar arasına lastik conta yaptır brn bu şekilde yaptım, benim araç 1 litre ile 10-11 km gider şehir içi ve buralar oldukça yokuş
Hm tesekkur ederim cevabiniz icin musait oldugum zaman bantla kapatmayi uygulayacagim.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bant sonuç verirse uygulama görsellerini ve yorumlarını bizimle de paylaşır mısın ?

6
Ön takım ve Süspansiyon Problemleri / Ynt: Sağ alttan gelen ses
« : 16 Ekim, 2017, 10:02:10 ÖÖ »
fren merkezi dediğimiz aslında balatanın bulunduğu diski sıkan kaliper, zamanla boşluk yapıyor, ustaya göstermen lazım, ben öyle yaptım sorun olmasın diye sonuçta firen, ama balataları falan ben değişirim

Balata değiştirme konusun u da izledim sosyal medyada geçen. Kendimizin değiştirmesi doğru mu abi yani bunun sağ sol tutma ayarı felan var rodajı felan var. Bunları da yapabiliyor musun ?

7
Geçmiş olsun. Motoru hiç yikamamak dah iyi diye düşünüyorum.

8
Yakıt Problemleri / Ynt: Aracim sizce cok mu yakiyor?
« : 16 Ekim, 2017, 12:44:39 ÖÖ »
Son zamanlarda lpg de artış oldu yinede bu kadar yakması fazla. Söylediğin hesaba göre 40 kuruşa geliyor kilometresi. Uno için yüksek bir sayı.

9
Ön takım ve Süspansiyon Problemleri / Ynt: Sağ alttan gelen ses
« : 15 Ekim, 2017, 09:28:49 ÖS »
Sağdan benim de ses geliyor. Fren merkezi nerde arkadaşlar sağda. Ve eğer fren merkezi ise ses yapan çözümü nedir nasıl halledebilirim?

10
Motor - Şanzıman Problemleri / Ynt: VİTES KOLU BOŞLUĞU
« : 12 Ekim, 2017, 02:38:18 ÖS »
Usta güzel bilgilendirme eline sağlık. Bu boşluğa müdahale etmesek riskli ir durum mu? Sen böyle ayrıntılı anlatınca önemli bir mesele gibi geldi. yoksa sadece bir boşlukla mı kalır bu mesele ?

Aslında tehlikeli bir riski yok. Çünkü demirden ziyade içlerindeki burçların yıpranmasından kaynaklı. Burçlar da plastik malzemelerdir ve tampon görevi görürler. Aşındıkları zaman doğal olarak boşluk meydana gelir. Ama kolları tutan burçlar değil demir vidalardır.
Boşluk seni rahatsız etmiyorsa  bir sıkıntı olmaz. Tabi çok abartılı bir boşluk değilse.

Usta eyvallah. Çok abartılı değil. Rahatsızlık vermiyor alıştığım bir durum. Zarurui olmadıkça harcama yapmak istemiyorum araca artık zaten. vefasızlığı beni üzüyor.

11
Motor - Şanzıman Problemleri / Ynt: VİTES KOLU BOŞLUĞU
« : 12 Ekim, 2017, 01:06:12 ÖS »
Usta güzel bilgilendirme eline sağlık. Bu boşluğa müdahale etmesek riskli ir durum mu? Sen böyle ayrıntılı anlatınca önemli bir mesele gibi geldi. yoksa sadece bir boşlukla mı kalır bu mesele ?

12
Motor - Şanzıman Problemleri / Ynt: SU EKSİLTME SORUNSALI !
« : 12 Ekim, 2017, 10:18:19 ÖÖ »
Gözün aydın sevindim. Güle güle kullan.

13
Motor - Şanzıman Problemleri / Ynt: AMAN DİKKAT! !!!! ÖNEMLİ
« : 11 Ekim, 2017, 10:01:08 ÖS »
Eyvallah önemli bi nokta bilgilendirme için sağol.

14
Motor - Şanzıman Problemleri / Ynt: SU EKSİLTME SORUNSALI !
« : 11 Ekim, 2017, 11:13:34 ÖÖ »
Şimdi şunu demek istiyorum. Su ısınınca genleşir ve fazla su kapaktan çıkar. Yani bir miktar boşluk olur o haznede. Mesela sıcakken bak ve soğukken bak su seviyesi değişebilir. Isınan madde genleşir olayı. Görselde sen ağzına kadar su koymuşsun. Su genleştiği zaman fazlası çıkacaktır. Merak ettiğim bunu bir eksilme mi olarak görüyorsun. o Açıdan sordum önceki sorumu.

15
Motor - Şanzıman Problemleri / Ynt: SU EKSİLTME SORUNSALI !
« : 11 Ekim, 2017, 11:03:41 ÖÖ »
Evet o Şekilde de olabilir. Bende kaput izolatörü var. Sende yoksa o şekilde de olabilir tabi.

Su koyma olayını anlamadım. Hatay sıcaksa bilemiyorum  belki orda sadece su yetiyordur. Su eksilmesi demek bi kaçak olduğu anlamına gelebilir. Peki ne kadar eksiliyor o kapağı açtığın zaman eksik şekild su hangi seviyede onun fotosunu at ya da bi tarif etsene. ?

Sayfa: [1] 2 3 ... 46